Tensions entre le CETUD et l’AFTU : Chantage et modernisation du transport urbain en jeu

Le Conseil Exécutif des Transports Urbains de Dakar (CETUD) est actuellement en confrontation avec l’Association de Financement des Professionnels du Transport Urbain (AFTU). Lors d’une récente conférence de presse, l’AFTU a accusé le CETUD de vouloir éliminer les lignes de minibus sur les voies du Bus Rapid Transit (BRT). En réponse, le CETUD a fermement réfuté ces accusations, réaffirmant son engagement envers la modernisation et l’assainissement du secteur du transport urbain à Dakar.

Depuis le début du projet BRT, le CETUD a mis en place des procédures rigoureuses de concertation avec les parties prenantes. Un protocole d’accord avait été signé avec les opérateurs locaux avant même le début des travaux, soulignant la nécessité de réorganiser le réseau de transport collectif de Dakar. Cette restructuration vise non pas à étouffer les transporteurs de l’AFTU, mais à fluidifier le transport urbain, assurer la complémentarité entre les différents modes de transport, et étendre le réseau vers des zones mal desservies.

Malgré ces efforts, l’AFTU adopte une posture de chantage et d’obstruction, refusant de participer aux réunions organisées par le CETUD.Ils justifient cette position par une directive de son Directeur Général, Thierno Birahim Aw, stipulant que leurs bus ne devraient pas circuler plus de 6 km le long du corridor du BRT. L’AFTU a même menacé de boycotter ces réunions tant que Thierno Birahim Aw resterait en poste, exigeant la présence du Président ou du Premier ministre.

Aftu, délégataire de service public

Il est essentiel de rappeler que l’AFTU agit en tant que délégataire de service public sous la direction du CETUD.Or, ces dernières années, l’AFTU a souvent privilégié le profit au détriment de l’intérêt Général des populations, retardant ainsi la modernisation nécessaire du secteur du transport urbain.
L’année dernière, l’AFTU avait fait l’objet de l’attention publique suite à un mouvement de grève des employés, organisé par le Collectif des travailleurs de l’AFTU, dénonçant leurs conditions de travail. Ce mouvement a été résolu grâce à l’intervention du DG du CETUD, qui a conduit à la signature d’un protocole d’accord entre les représentants des travailleurs, le président de l’AFTU Mbaye Amar, et Alioune Fall de la Direction générale du travail et de la sécurité sociale. Cet accord, signé également par Thierno Birahim Aw et le secrétaire général du Cadre unitaire des syndicats des transports routiers du Sénégal, prévoyait une revalorisation des salaires, marquant ainsi une amélioration significative des conditions de travail du personnel.

Première phase du projet de Restructuration du Réseau de Transport en Commun de Dakar lancé

Le 30 mai 2024, le CETUD a lancé la première phase du projet de Restructuration du Réseau de Transport en Commun de Dakar (RTC) avec un investissement de 268 milliards de francs CFA. Ce projet, prévu pour être achevé d’ici fin 2026, vise à renforcer le réseau des opérateurs locaux en mettant en service 14 nouvelles lignes desservies par 400 autobus écologiques, accompagnés des infrastructures et équipements nécessaires.

Le CETUD et son Directeur général ont toujours privilégié le dialogue entre les acteurs et ont appelé les opérateurs de l’AFTU à faire preuve de responsabilité et de transparence, notamment par la tenue régulière des assemblées générales des GIE pour désigner des représentants légitimes, la finalisation des processus de contractualisation avec leur personnel, et le respect strict des conventions d’exploitation, notamment en ce qui concerne les tarifs applicables. Ces mesures sont indispensables pour garantir un service de transport public fiable et de qualité pour les usagers.

Le CETUD, en tant qu’autorité organisatrice de la mobilité urbaine, devra continuer à œuvrer pour l’amélioration durable des conditions de déplacement des populations, malgré les tentatives de déstabilisation et d’obstruction de certains opérateurs réfractaires au changement et à la nouvelle dynamique impulsée par le ministère en charge des transports.

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